Former Danish Naval Vessel and mine sweeper Marianne-F
- Marke
- Naval Vessel
- Jahr
- 1941
- Motor
- Grenå - 4 takts 6 Cylinder
- Kraftstoff
- Diesel
- Länge
- 24,4 m (80,1 ft)
- Breite
- 4,8 m (15,7 ft)
- Tiefe
- 1,5 m (4,9 ft)
- Gewicht
- 54 ton
- Rumpf
- Eiche
- Standort
- Rørvig, DK
DKK 670.000
EUR 89.800*
*
Der Preis wird auf der Grundlage des aktuellen Wechselkurses in Ihre Landeswährung umgerechnet
Tidligere Minestryger fra 1941 (MHV 82 ENØ)
Dies ist eine einmalige Gelegenheit, ein bewahrenswertes Stück dänischer Marinegeschichte zu erwerben. Das ehemalige Minensuchboot "MS 5", später das Marine-Heimatschutzboot "MHV 82 ENØ", dient heute als Touristenattraktion mit Angelausflügen, Robbensafaris, kleinen Kreuzfahrten, Abendfahrten, Veranstaltungen und vielem mehr.
Lesen Sie mehr auf der Website: https://marianne-f.dk/
Die jetzigen Eigentümer haben die "Marianne-F" im Jahr 2000 von der Marine gekauft. Das Schiff hat alle relevanten Zertifikate, ist mit der Nummer V30 als erhaltenswert eingestuft und wird jährlich in den Werften in Holbæk und Gilleje gewartet. Der Motor wird etwa alle zwei Jahre vorschriftsmäßig bei Grenaa Diesel gewartet. Die letzte
Lesen Sie mehr auf der Website: https://marianne-f.dk/
Die jetzigen Eigentümer haben die "Marianne-F" im Jahr 2000 von der Marine gekauft. Das Schiff hat alle relevanten Zertifikate, ist mit der Nummer V30 als erhaltenswert eingestuft und wird jährlich in den Werften in Holbæk und Gilleje gewartet. Der Motor wird etwa alle zwei Jahre vorschriftsmäßig bei Grenaa Diesel gewartet. Die letzte
Dies ist eine einmalige Gelegenheit, ein bewahrenswertes Stück dänischer Marinegeschichte zu erwerben. Das ehemalige Minensuchboot "MS 5", später das Marine-Heimatschutzboot "MHV 82 ENØ", dient heute als Touristenattraktion mit Angelausflügen, Robbensafaris, kleinen Kreuzfahrten, Abendfahrten, Veranstaltungen und vielem mehr.
Lesen Sie mehr auf der Website: https://marianne-f.dk/
Die jetzigen Eigentümer haben die "Marianne-F" im Jahr 2000 von der Marine gekauft. Das Schiff hat alle relevanten Zertifikate, ist mit der Nummer V30 als erhaltenswert eingestuft und wird jährlich in den Werften in Holbæk und Gilleje gewartet. Der Motor wird etwa alle zwei Jahre vorschriftsmäßig bei Grenaa Diesel gewartet. Die letzte Wartung mit Zustandsbericht wurde im Juli 2024 durchgeführt, und es liegt ein Inspektionsbericht der dänischen Schifffahrtsbehörde vom November 2023 vor.
Das Schiff wurde 1987 von der Marineinfanterie renoviert, u.a. mit:
- Neues Teakdeck (aufgebaut aus Sperrholz, Fiberglas und Teakholz).
- Renoviertes Steuerhaus mit Glasfaserverkleidung.
- Einbau eines Grenaa-Schiffsdieselmotors.
- Aufbauten über dem Maschinenraum in Holzbauweise mit Glasfaser überzogen.
- Heckspiegel ersetzt, bevor der jetzige Eigner das Schiff übernommen hat.
Seit der Übernahme im Jahr 2000 hat der jetzige Eigner das Schiff kontinuierlich gewartet, u.a. durch:
- Jährliche Wartung in den Werften in Holbæk und Gilleleje.
- Auswechseln der Rillen zwischen den Planken im Rumpf unterhalb der Wasserlinie über mehrere Jahre (ca. ab 2014).
- Fugen in Teakdecks werden gefräst und neu geformt (ca. 2019).
- Austausch der Rettungsinseln im Jahr 2021.
- Regelmäßiger Motorenservice bei Grenaa Diesel alle zwei Jahre (ca. alle 2000 Stunden).
Die "Marianne-F" ist mehr als nur ein Schiff - sie ist eine einzigartige Gelegenheit, in ein Stück maritimer Geschichte zu investieren. Mit ihrem denkmalgeschützten Status (Conservation Worthy No. V30), ihren vielseitigen Verwendungsmöglichkeiten und ihrem gut erhaltenen Zustand ist die "Marianne-F" eine aufregende Gelegenheit für diejenigen, die ein neues und interessantes Geschäft suchen.
Bitte kontaktieren Sie mich für weitere Informationen.
Die Geschichte der Marianne-F:
Marianne-F. ex. Das Minenräumboot MS 5 wurde 1941 in Holbæk Skibs- og bådebyggeri nach den Plänen der Marinewerft als eines der zehn Holzschiffe gebaut, die die Marine zum Räumen von Magnetminen erhielt.
Im August 1943 wurde das Schiff von den deutschen Streitkräften beschlagnahmt, konnte aber nach dem Friedensschluss 1945 wieder geborgen und von der Marine übernommen werden.
1951 wurde das Schiff als Ausbildungsschiff für die "Maritime Department of the Home Guard Commanding Officer School" und später an die Flottillen ausgeliehen. Im Jahr 1951 wurde das Schiff in "ENØ - M562" umbenannt. Im Jahr 1960 wurde die ENØ zum Ausbildungsschiff "Y 388" umklassifiziert, und 1965 wurde sie als "MVH 82 ENØ" an die Marineinfanterie übergeben.
Im Mai 2000 wurde die "ENØ" aus der Marine an Freddy Nielsen verkauft. Das Schiff wurde in Marianne-F umbenannt und als erhaltenswertes Schiff eingestuft - es erhielt einen Heimathafen in Holbæk und wurde für Freizeitzwecke genutzt.
Das Schiff hat sein ursprüngliches Äußeres, seine Innenausstattung und seine Farbe behalten, allerdings ohne die anderen Uniformen der Marine. Marianne-F wird jetzt für Segelfahrten mit Anglern und Touristen sowie für alle, die ein Erlebnis auf dem Wasser suchen, genutzt.
Das Schiff kann maximal 33 Passagiere befördern.
Dies ist eine einmalige Gelegenheit, ein bewahrenswertes Stück dänischer Marinegeschichte zu erwerben. Das ehemalige Minensuchboot "MS 5", später das Marine-Heimatschutzboot "MHV 82 ENØ", dient heute als Touristenattraktion mit Angelausflügen, Robbensafaris, kleinen Kreuzfahrten, Abendfahrten, Veranstaltungen und vielem mehr.Lesen Sie mehr auf der Website: https://marianne-f.dk/
Die jetzigen Eigentümer haben die "Marianne-F" im Jahr 2000 von der Marine gekauft. Das Schiff hat alle relevanten Zertifikate, ist mit der Nummer V30 als erhaltenswert eingestuft und wird jährlich in den Werften in Holbæk und Gilleje gewartet. Der Motor wird etwa alle zwei Jahre vorschriftsmäßig bei Grenaa Diesel gewartet. Die letzte Wartung mit Zustandsbericht wurde im Juli 2024 durchgeführt, und es liegt ein Inspektionsbericht der dänischen Schifffahrtsbehörde vom November 2023 vor.
Das Schiff wurde 1987 von der Marineinfanterie renoviert, u.a. mit:
- Neues Teakdeck (aufgebaut aus Sperrholz, Fiberglas und Teakholz).
- Renoviertes Steuerhaus mit Glasfaserverkleidung.
- Einbau eines Grenaa-Schiffsdieselmotors.
- Aufbauten über dem Maschinenraum in Holzbauweise mit Glasfaser überzogen.
- Heckspiegel ersetzt, bevor der jetzige Eigner das Schiff übernommen hat.
Seit der Übernahme im Jahr 2000 hat der jetzige Eigner das Schiff kontinuierlich gewartet, u.a. durch:
- Jährliche Wartung in den Werften in Holbæk und Gilleleje.
- Auswechseln der Rillen zwischen den Planken im Rumpf unterhalb der Wasserlinie über mehrere Jahre (ca. ab 2014).
- Fugen in Teakdecks werden gefräst und neu geformt (ca. 2019).
- Austausch der Rettungsinseln im Jahr 2021.
- Regelmäßiger Motorenservice bei Grenaa Diesel alle zwei Jahre (ca. alle 2000 Stunden).
Die "Marianne-F" ist mehr als nur ein Schiff - sie ist eine einzigartige Gelegenheit, in ein Stück maritimer Geschichte zu investieren. Mit ihrem denkmalgeschützten Status (Conservation Worthy No. V30), ihren vielseitigen Verwendungsmöglichkeiten und ihrem gut erhaltenen Zustand ist die "Marianne-F" eine aufregende Gelegenheit für diejenigen, die ein neues und interessantes Geschäft suchen.
Bitte kontaktieren Sie mich für weitere Informationen.
Die Geschichte der Marianne-F:
Marianne-F. ex. Das Minenräumboot MS 5 wurde 1941 in Holbæk Skibs- og bådebyggeri nach den Plänen der Marinewerft als eines der zehn Holzschiffe gebaut, die die Marine zum Räumen von Magnetminen erhielt.
Im August 1943 wurde das Schiff von den deutschen Streitkräften beschlagnahmt, konnte aber nach dem Friedensschluss 1945 wieder geborgen und von der Marine übernommen werden.
1951 wurde das Schiff als Ausbildungsschiff für die "Maritime Department of the Home Guard Commanding Officer School" und später an die Flottillen ausgeliehen. Im Jahr 1951 wurde das Schiff in "ENØ - M562" umbenannt. Im Jahr 1960 wurde die ENØ zum Ausbildungsschiff "Y 388" umklassifiziert, und 1965 wurde sie als "MVH 82 ENØ" an die Marineinfanterie übergeben.
Im Mai 2000 wurde die "ENØ" aus der Marine an Freddy Nielsen verkauft. Das Schiff wurde in Marianne-F umbenannt und als erhaltenswertes Schiff eingestuft - es erhielt einen Heimathafen in Holbæk und wurde für Freizeitzwecke genutzt.
Das Schiff hat sein ursprüngliches Äußeres, seine Innenausstattung und seine Farbe behalten, allerdings ohne die anderen Uniformen der Marine. Marianne-F wird jetzt für Segelfahrten mit Anglern und Touristen sowie für alle, die ein Erlebnis auf dem Wasser suchen, genutzt.
Das Schiff kann maximal 33 Passagiere befördern.
Lesen Sie mehr auf der Website: https://marianne-f.dk/
Die jetzigen Eigentümer haben die "Marianne-F" im Jahr 2000 von der Marine gekauft. Das Schiff hat alle relevanten Zertifikate, ist mit der Nummer V30 als erhaltenswert eingestuft und wird jährlich in den Werften in Holbæk und Gilleje gewartet. Der Motor wird etwa alle zwei Jahre vorschriftsmäßig bei Grenaa Diesel gewartet. Die letzte
Ausrüstungsliste
Motor
PS330
Motorstunden25000
Baujahr1987
Motor Nummer2417
Kühlung mit SüßwasserJa
PropellerwelleFast skrueaksel
Propeller3 bladet Grenå vendbar
KlappenNein
StrahlruderNein
Motoren1
Kraftstoffkapazität3000
Geschwindigkeit9 - 11
Navigation
KartenplotterJa
KartenplotterFuruno - TimeZero Navigator
Bootsgeschwindigkeit/LoggeJa
EcholotJa
FischfinderJa
UKWJa
UKWRadio Ocean RO4500
RadarJa
KompassJa
AutopilotJa
AutopilotComNav Commander
LaternenJa
GPSJa
WindmesserNein
AIS transmitterIntegreret i radar
AIS responderIntegreret i radar
Unter Deck
HerdJa
KühlschrankJa
ToiletteJa
FäkalientankJa
DuscheJa
Kojen2 + 2 + 8
Maximale Höhe Kabine (cm)200
TVNein
StereoJa
HeizungJa
Fäkalientank800
TankstutzenJa
Cockpit
SteuerradJa
Deck
Teak-DeckJa
SeezaunJa
BadeleiterJa
Gesamtlänge24,40
Ausrüstung
FenderJa
FestmacherJa
Beiboot / gummibåtNein
WinterabdeckungNein
RettungswesteJa
FeuerlöscherJa
Ankerwinsch2
Rettungsboot2 x 35 PAX
Verschieden
Leistung 230VJa
BootsnameMarianne-F
LadegerätJa
Batterien2 x 1150 Ah (forbrug) + 2 x 1150 Ah (nødstrøm)
DruckwasserJa
WarmwasserspeicherJa
BilgepumpeJa
StromerzeugerLister 2 cylinderet diesel til 24 volt
WindeJa
Elektrische AnkerwindeJa
WassertankJa
Rumpfnummer117
SchiffsregisterDAS - 6168467
Wassertank (in Litern)2 x 400
CE-geprüftNein
EpirpJa
WatermakerNein
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