Galeas 35
- Marke
- Galeas
- Modell
- 35
- Jahr
- 1937
- Motor
- Perkins diesel type 4.236
- Kraftstoff
- Diesel
- Länge
- 10,6 m (34,8 ft)
- Breite
- 3,6 m (11,8 ft)
- Tiefe
- 1,8 m (5,9 ft)
- Gewicht
- 10 ton
- Rumpf
- Eiche
- Standort
- Valdemarsvik, SE
SEK 275.000
EUR 25.000*
*
Der Preis wird auf der Grundlage des aktuellen Wechselkurses in Ihre Landeswährung umgerechnet
Galeas 35
Koster Gaffel-getakelte Galeas s/y Elmy
Jetzt haben Sie die Chance, eine charmante und gut erhaltene 35-Fuß-Gaffelrigg Galeas zu erwerben, die 1937 in Eiche gebaut und 1965 vollständig renoviert wurde. S/Y Elmy ist viele Jahre als Segelschulschiff für junge Leute gesegelt und hat 10 Kojen und ist im Schiffsregister SFC 8292 als Charter-/Schulschiff eingetragen, wird aber auch als Freizeitboot genutzt. Sie ist sehr komfortabel für Familiensegeln mit etwa 5 Personen. Der Rumpf ist aus lackierter Eiche, Aufbauten und Deck aus Teakholz.
Elmy wird von Bootsbauern in Skeppsholmen, Stockholm, gut gewartet und hat seit 2014 einen Heimathafen in Visby. Sie ist für die Besichtigung nach Vereinbarung in Valdemarsvik.
Jetzt haben Sie die Chance, eine charmante und gut erhaltene 35-Fuß-Gaffelrigg Galeas zu erwerben, die 1937 in Eiche gebaut und 1965 vollständig renoviert wurde. S/Y Elmy ist viele Jahre als Segelschulschiff für junge Leute gesegelt und hat 10 Kojen und ist im Schiffsregister SFC 8292 als Charter-/Schulschiff eingetragen, wird aber auch als Freizeitboot genutzt. Sie ist sehr komfortabel für Familiensegeln mit etwa 5 Personen. Der Rumpf ist aus lackierter Eiche, Aufbauten und Deck aus Teakholz.
Elmy wird von Bootsbauern in Skeppsholmen, Stockholm, gut gewartet und hat seit 2014 einen Heimathafen in Visby. Sie ist für die Besichtigung nach Vereinbarung in Valdemarsvik.
Koster Gaffel-getakelte Galeas s/y Elmy
Jetzt haben Sie die Chance, eine charmante und gut erhaltene 35-Fuß-Gaffelrigg Galeas zu erwerben, die 1937 in Eiche gebaut und 1965 vollständig renoviert wurde. S/Y Elmy ist viele Jahre als Segelschulschiff für junge Leute gesegelt und hat 10 Kojen und ist im Schiffsregister SFC 8292 als Charter-/Schulschiff eingetragen, wird aber auch als Freizeitboot genutzt. Sie ist sehr komfortabel für Familiensegeln mit etwa 5 Personen. Der Rumpf ist aus lackierter Eiche, Aufbauten und Deck aus Teakholz.
Elmy wird von Bootsbauern in Skeppsholmen, Stockholm, gut gewartet und hat seit 2014 einen Heimathafen in Visby. Sie ist für die Besichtigung nach Vereinbarung in Valdemarsvik.
Gebaut: 1937
Länge ohne Bugspriet: 10,6 m
Breite: 3,6 m
Tiefgang: 1,8 m
Verdrängung: 10 Tonnen
Segel: 84 Quadratmeter
Liegeplätze: 9 + 1 extra
Motor: Perkins Diesel Typ 4.236, Marine 80 PS aus dem Jahr 1978. Hydraulische Steuerung
Kraftstofftank: 600 Liter
Rumpf: 1,5 Zoll Eiche
Deck: Bangkok Teakholz
Aufbauten: Irocko Teakholz
Mast: Fichte mit Stahlverstrebung
Anker: Bug, Bruce 20 kg, 70 m 1/2" Ankerkette. Heck, Danfort 15 kg synthetisches Gurtband
Ebersprächer Dieselheizung und, wenn der Motor läuft, Abwärme in wassergeführten Heizkörpern.
JRC Radar, VHF GMDSS DSC Garmin, AIS, Garminplotter720S, NMEA 2000 System.
Registriert für Charter- und Schulschiffe in C D und E Gewässern, aber auch als Freizeitboot.
Geschichte der
1954 Umbau von Fischereifahrzeug mit einem Mast auf Galeas Gaffeltakelung mit Groß- und Besanmast, 84 qm Segel, ausgestattet mit 2 Tonnen Bleiballast für Stabilität
Der Hauptladeraum wurde in eine Kajüte umgewandelt und der kleine vordere Laderaum in eine Kombüse mit insgesamt 5 Kojen und später mit insgesamt 9 Kojen und einer zusätzlichen Hängematte ausgestattet
Charter Registriert von der schwedischen Schifffahrtsbehörde als Segelschulschiff in der Skeppsholmsgården Organisation
Die Elmy hatte bis 1960 einen schwarz gestrichenen Rumpf, danach zeigte sie ihren schönen lackierten Rumpf
Boden und Rumpf aus Eiche original mit fast vollständig ausgetauscht - zwischen 1960-65 umgebaut mit neuen 1,5 Zoll Unterwasser-Eichenplanken mit Ausnahme von 2 Planken achtern, die immer noch in gutem Zustand ist, auch neue über Wasserlinie Rumpf 1,5 Zoll Eichenplanken, alle Spanten ausgetauscht zu neuen Eichenrippe
1978 Neuer Perkins Motor eingebaut, neuer höherer Stehendes Rigg Hauptmast
1989 Neuer hölzerner Eichenkiel und erste Kielbeplankung und neues Eichenholz im Bugsteven, verbessert mit einem Bodeneisenkiel, 4 neuen Kielschäften und Kielbolzen aus Edelstahl
Ende 1990 Großsegel und Mizensegel neu
2000 Neues Eichenholz im Achtersteven
Ca. 2004 Fock und Klüver neu gesegelt
2006 Das Deck wurde mit neuem Bangkok Teak auf dem gesamten Deck erneuert
Ca. 2005 Neuer Groß- und Mizzenmast
Bis 2014 jeden Winter Einlagerung im Zelt auf der Bootswerft Rindövarvet, Stockholm
2015- und so weiter Winterlagerung im eisfreien Meer mit einem Zelt aus Shrink Plastics
Auf dem Slip zur Wartung und Rumpf/Kiel-Lackierung und Bodenanstrich 2016, 2018 und 2022
2016 Dieseltankreinigung und neuer Schwarzwassertank installiert
2016 Neuer ENO Marine Kocher
2017 Rindö Boatyard, Stockholm neues Drucklager auf der Propellerwelle
Heckrohrdichtung in gutem Zustand und kein Spiel in der hydraulischen Ruderanlage
2017 Neue Dieselheizung "Thermo TopC" liefert beheizte Wasserradiatoren in einem geschlossenen Heizsystem, das auch die Motorabgasheizung nutzt
2018 Neue GLOBAL AGM 245 Ah Hauptbatterie und AGM 110 Ah Starterbatterie Neues Batterieladegerät installiert
2019 Neuer Generator 125 Ampere
2020 Neuer Stromverbrauchszähler
2022 Neue PLASTIMO-Rettungsinsel (von der alten 10-Personen-Rettungsinsel auf eine 4-Personen-Rettungsinsel umgestellt)
2022 Komplette Erneuerung der Oberflächenbeschichtung des Rumpfes, Entfernung aller Lacke und neue Öl- und Lackschichten 3-5, neue Zinkanoden und Bodenanstrich
2023 Masten und Mastringe renoviert und neu lackiert.
2024 Neue Starterbatterie
Für eine Besichtigung kontaktieren Sie david@yachtbroker.se +46 733 14 40 98
Koster Gaffel-getakelte Galeas s/y ElmyJetzt haben Sie die Chance, eine charmante und gut erhaltene 35-Fuß-Gaffelrigg Galeas zu erwerben, die 1937 in Eiche gebaut und 1965 vollständig renoviert wurde. S/Y Elmy ist viele Jahre als Segelschulschiff für junge Leute gesegelt und hat 10 Kojen und ist im Schiffsregister SFC 8292 als Charter-/Schulschiff eingetragen, wird aber auch als Freizeitboot genutzt. Sie ist sehr komfortabel für Familiensegeln mit etwa 5 Personen. Der Rumpf ist aus lackierter Eiche, Aufbauten und Deck aus Teakholz.
Elmy wird von Bootsbauern in Skeppsholmen, Stockholm, gut gewartet und hat seit 2014 einen Heimathafen in Visby. Sie ist für die Besichtigung nach Vereinbarung in Valdemarsvik.
Gebaut: 1937
Länge ohne Bugspriet: 10,6 m
Breite: 3,6 m
Tiefgang: 1,8 m
Verdrängung: 10 Tonnen
Segel: 84 Quadratmeter
Liegeplätze: 9 + 1 extra
Motor: Perkins Diesel Typ 4.236, Marine 80 PS aus dem Jahr 1978. Hydraulische Steuerung
Kraftstofftank: 600 Liter
Rumpf: 1,5 Zoll Eiche
Deck: Bangkok Teakholz
Aufbauten: Irocko Teakholz
Mast: Fichte mit Stahlverstrebung
Anker: Bug, Bruce 20 kg, 70 m 1/2" Ankerkette. Heck, Danfort 15 kg synthetisches Gurtband
Ebersprächer Dieselheizung und, wenn der Motor läuft, Abwärme in wassergeführten Heizkörpern.
JRC Radar, VHF GMDSS DSC Garmin, AIS, Garminplotter720S, NMEA 2000 System.
Registriert für Charter- und Schulschiffe in C D und E Gewässern, aber auch als Freizeitboot.
Geschichte der
1954 Umbau von Fischereifahrzeug mit einem Mast auf Galeas Gaffeltakelung mit Groß- und Besanmast, 84 qm Segel, ausgestattet mit 2 Tonnen Bleiballast für Stabilität
Der Hauptladeraum wurde in eine Kajüte umgewandelt und der kleine vordere Laderaum in eine Kombüse mit insgesamt 5 Kojen und später mit insgesamt 9 Kojen und einer zusätzlichen Hängematte ausgestattet
Charter Registriert von der schwedischen Schifffahrtsbehörde als Segelschulschiff in der Skeppsholmsgården Organisation
Die Elmy hatte bis 1960 einen schwarz gestrichenen Rumpf, danach zeigte sie ihren schönen lackierten Rumpf
Boden und Rumpf aus Eiche original mit fast vollständig ausgetauscht - zwischen 1960-65 umgebaut mit neuen 1,5 Zoll Unterwasser-Eichenplanken mit Ausnahme von 2 Planken achtern, die immer noch in gutem Zustand ist, auch neue über Wasserlinie Rumpf 1,5 Zoll Eichenplanken, alle Spanten ausgetauscht zu neuen Eichenrippe
1978 Neuer Perkins Motor eingebaut, neuer höherer Stehendes Rigg Hauptmast
1989 Neuer hölzerner Eichenkiel und erste Kielbeplankung und neues Eichenholz im Bugsteven, verbessert mit einem Bodeneisenkiel, 4 neuen Kielschäften und Kielbolzen aus Edelstahl
Ende 1990 Großsegel und Mizensegel neu
2000 Neues Eichenholz im Achtersteven
Ca. 2004 Fock und Klüver neu gesegelt
2006 Das Deck wurde mit neuem Bangkok Teak auf dem gesamten Deck erneuert
Ca. 2005 Neuer Groß- und Mizzenmast
Bis 2014 jeden Winter Einlagerung im Zelt auf der Bootswerft Rindövarvet, Stockholm
2015- und so weiter Winterlagerung im eisfreien Meer mit einem Zelt aus Shrink Plastics
Auf dem Slip zur Wartung und Rumpf/Kiel-Lackierung und Bodenanstrich 2016, 2018 und 2022
2016 Dieseltankreinigung und neuer Schwarzwassertank installiert
2016 Neuer ENO Marine Kocher
2017 Rindö Boatyard, Stockholm neues Drucklager auf der Propellerwelle
Heckrohrdichtung in gutem Zustand und kein Spiel in der hydraulischen Ruderanlage
2017 Neue Dieselheizung "Thermo TopC" liefert beheizte Wasserradiatoren in einem geschlossenen Heizsystem, das auch die Motorabgasheizung nutzt
2018 Neue GLOBAL AGM 245 Ah Hauptbatterie und AGM 110 Ah Starterbatterie Neues Batterieladegerät installiert
2019 Neuer Generator 125 Ampere
2020 Neuer Stromverbrauchszähler
2022 Neue PLASTIMO-Rettungsinsel (von der alten 10-Personen-Rettungsinsel auf eine 4-Personen-Rettungsinsel umgestellt)
2022 Komplette Erneuerung der Oberflächenbeschichtung des Rumpfes, Entfernung aller Lacke und neue Öl- und Lackschichten 3-5, neue Zinkanoden und Bodenanstrich
2023 Masten und Mastringe renoviert und neu lackiert.
2024 Neue Starterbatterie
Für eine Besichtigung kontaktieren Sie david@yachtbroker.se +46 733 14 40 98
Jetzt haben Sie die Chance, eine charmante und gut erhaltene 35-Fuß-Gaffelrigg Galeas zu erwerben, die 1937 in Eiche gebaut und 1965 vollständig renoviert wurde. S/Y Elmy ist viele Jahre als Segelschulschiff für junge Leute gesegelt und hat 10 Kojen und ist im Schiffsregister SFC 8292 als Charter-/Schulschiff eingetragen, wird aber auch als Freizeitboot genutzt. Sie ist sehr komfortabel für Familiensegeln mit etwa 5 Personen. Der Rumpf ist aus lackierter Eiche, Aufbauten und Deck aus Teakholz.
Elmy wird von Bootsbauern in Skeppsholmen, Stockholm, gut gewartet und hat seit 2014 einen Heimathafen in Visby. Sie ist für die Besichtigung nach Vereinbarung in Valdemarsvik.
Ausrüstungsliste
Motor
PS80
Baujahr1978
PropellerwelleRakaxel
Kraftstoffkapazität600
Segel und Rigg
GroßsegelJa
Großsegel84 kvm
RigtypeGaleas gaff rig with main and mizzen mast
Navigation
KartenplotterJa
KartenplotterGarmin 720S
Bootsgeschwindigkeit/LoggeJa
UKWJa
UKWGMDSS DSC
RadarJa
KompassJa
LaternenJa
GPSJa
Unter Deck
HerdJa
ToiletteJa
Kojen10
HeizungJa
Fäkalientankja
Cockpit
SteuerradJa
Deck
Teak-DeckJa
Teakholz im CockpitJa
Gesamtlänge10,6
Ausrüstung
FenderJa
FestmacherJa
AnkerwinschFören Bruce 20 kg, 70 m 1/2” ankarkedja. Akter Danfort 15 kg syntetband
RettungsbootPlastimo
Verschieden
Bootsnames/y Elmy
LadegerätJa
Batterien2018 Global AGM 245 Ah main battery and 2024 New starter battery
WarmwasserspeicherNein
BilgepumpeJa
Stromerzeuger2019 New Generator 125 Amp
WassertankJa
SchiffsregisterSFC-8292
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