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Columbie 451 - 1988 - Øster Hurup
- Marke
- Columbie
- Modell
- 451 Ketch
- Jahr
- 1988
- Motor
- Ford 2727
- Kraftstoff
- Diesel
- Länge
- 13,8 m (45,3 ft)
- Breite
- 4,41 m (14,5 ft)
- Tiefe
- 2,1 m (6,9 ft)
- Gewicht
- 16 ton
- Rumpf
- Fiberglas
- Standort
- Øster Hurup, DK
DKK 595.000
EUR 79.700*
*
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Columbie 451 Ketch - 1988 - Øster Hurup
Fantastisch aussehendes und gut gepflegtes Unterdeck
Nach 23 Jahren im Besitz dieser gut gepflegten, hochseetauglichen, schön ausgestatteten und solide gebauten Segelyacht mit Ketsch-Takelung aus dem Jahr 1988 wird sie nun zum Verkauf angeboten, damit sich neue Eigner in ein Abenteuer stürzen können.
Die Columbie 451 wurde von dem dänischen Schiffbauingenieur Petter G. Lie entworfen, in der Møns Værft aus hochfestem Fiberglas geformt und in der Nordship Yachtværft wunderschön ausgestattet. In den 1980er Jahren wurden fünfundvierzig Exemplare gebaut, von denen die meisten noch immer auf hoher See unterwegs sind. Das Boot eignet sich aber auch hervorragend als Segelboot, denn es ist geräumig und dank des doppelten Rumpfes und Decks gut isoliert und wird über 2 Dieselheizungen sow
Die Columbie 451 wurde von dem dänischen Schiffbauingenieur Petter G. Lie entworfen, in der Møns Værft aus hochfestem Fiberglas geformt und in der Nordship Yachtværft wunderschön ausgestattet. In den 1980er Jahren wurden fünfundvierzig Exemplare gebaut, von denen die meisten noch immer auf hoher See unterwegs sind. Das Boot eignet sich aber auch hervorragend als Segelboot, denn es ist geräumig und dank des doppelten Rumpfes und Decks gut isoliert und wird über 2 Dieselheizungen sow
Nach 23 Jahren im Besitz dieser gut gepflegten, hochseetauglichen, schön ausgestatteten und solide gebauten Segelyacht mit Ketsch-Takelung aus dem Jahr 1988 wird sie nun zum Verkauf angeboten, damit sich neue Eigner in ein Abenteuer stürzen können.
Die Columbie 451 wurde von dem dänischen Schiffbauingenieur Petter G. Lie entworfen, in der Møns Værft aus hochfestem Fiberglas geformt und in der Nordship Yachtværft wunderschön ausgestattet. In den 1980er Jahren wurden fünfundvierzig Exemplare gebaut, von denen die meisten noch immer auf hoher See unterwegs sind. Das Boot eignet sich aber auch hervorragend als Segelboot, denn es ist geräumig und dank des doppelten Rumpfes und Decks gut isoliert und wird über 2 Dieselheizungen sowohl mit Wasser als auch mit Luft beheizt.
Das Boot ist bekannt für seine große Seetüchtigkeit und sein ruhiges Fahrverhalten, und mit 550 Litern Frischwasser und 400 Litern Diesel an Bord, 16 Tonnen Stabilität und 2 Masten haben Sie das Rezept für einen echten Weltumsegler.
Unter Deck ist sie gigantisch mit 10 großen Kojen in 5 Kabinen, 2 Toiletten und einem separaten Duschraum sowie einer großen Pantry mit viel Schrankraum.
Der Motor ist ein grundsolider Ford 4,2-Liter-Diesel mit 85 PS, der leicht anspringt, leise und sparsam läuft.
Das große und völlig offene Deck macht es einfach, auf dem Vordeck zu arbeiten und Zeit zu verbringen. Und das große Cockpit mit 2 Tischen bietet selbst der größten Crew ausreichend Schutz und Platz für Geselligkeit.
Die Segel sind in Ordnung, aber das Deck braucht bald eine renovierung.
Das Boot wird mit der gesamten Ausrüstung an Bord geliefert, einschließlich 4 Überlebensanzügen, 8 Schwimmwesten und mehr.
Ein Boot, das auf jeden Fall erlebt werden sollte, um die Geräumigkeit und feine Handwerkskunst in vollem Umfang zu schätzen wissen.
Nach 23 Jahren im Besitz dieser gut gepflegten, hochseetauglichen, schön ausgestatteten und solide gebauten Segelyacht mit Ketsch-Takelung aus dem Jahr 1988 wird sie nun zum Verkauf angeboten, damit sich neue Eigner in ein Abenteuer stürzen können.Die Columbie 451 wurde von dem dänischen Schiffbauingenieur Petter G. Lie entworfen, in der Møns Værft aus hochfestem Fiberglas geformt und in der Nordship Yachtværft wunderschön ausgestattet. In den 1980er Jahren wurden fünfundvierzig Exemplare gebaut, von denen die meisten noch immer auf hoher See unterwegs sind. Das Boot eignet sich aber auch hervorragend als Segelboot, denn es ist geräumig und dank des doppelten Rumpfes und Decks gut isoliert und wird über 2 Dieselheizungen sowohl mit Wasser als auch mit Luft beheizt.
Das Boot ist bekannt für seine große Seetüchtigkeit und sein ruhiges Fahrverhalten, und mit 550 Litern Frischwasser und 400 Litern Diesel an Bord, 16 Tonnen Stabilität und 2 Masten haben Sie das Rezept für einen echten Weltumsegler.
Unter Deck ist sie gigantisch mit 10 großen Kojen in 5 Kabinen, 2 Toiletten und einem separaten Duschraum sowie einer großen Pantry mit viel Schrankraum.
Der Motor ist ein grundsolider Ford 4,2-Liter-Diesel mit 85 PS, der leicht anspringt, leise und sparsam läuft.
Das große und völlig offene Deck macht es einfach, auf dem Vordeck zu arbeiten und Zeit zu verbringen. Und das große Cockpit mit 2 Tischen bietet selbst der größten Crew ausreichend Schutz und Platz für Geselligkeit.
Die Segel sind in Ordnung, aber das Deck braucht bald eine renovierung.
Das Boot wird mit der gesamten Ausrüstung an Bord geliefert, einschließlich 4 Überlebensanzügen, 8 Schwimmwesten und mehr.
Ein Boot, das auf jeden Fall erlebt werden sollte, um die Geräumigkeit und feine Handwerkskunst in vollem Umfang zu schätzen wissen.
Die Columbie 451 wurde von dem dänischen Schiffbauingenieur Petter G. Lie entworfen, in der Møns Værft aus hochfestem Fiberglas geformt und in der Nordship Yachtværft wunderschön ausgestattet. In den 1980er Jahren wurden fünfundvierzig Exemplare gebaut, von denen die meisten noch immer auf hoher See unterwegs sind. Das Boot eignet sich aber auch hervorragend als Segelboot, denn es ist geräumig und dank des doppelten Rumpfes und Decks gut isoliert und wird über 2 Dieselheizungen sow
Ausrüstungsliste
Motor
PS85
Baujahr1988
Kühlung mit SüßwasserJa
PropellerwelleSkrueaksel
Propeller3-bladet
StrahlruderNein
Geschwindigkeit7
Segel und Rigg
GroßsegelJa
Großsegel1996
VorsegelJa
Vorsegel1996
RigtypeMasthead - ketch
GroßbaumpersenningJa
Lazy JackJa
RollfockJa
SpinnakerbaumJa
Masthöhe20
Navigation
KartenplotterJa
KartenplotterGarmin
Bootsgeschwindigkeit/LoggeJa
EcholotJa
UKWJa
UKWFuruno
RadarJa
KompassJa
AutopilotJa
AutopilotAutohelm
LaternenJa
GPSJa
WindmesserJa
Unter Deck
HerdJa
KühlschrankJa
ToiletteJa
FäkalientankJa
DuscheJa
Kojen10
Maximale Höhe Kabine (cm)195
StereoJa
Länge der Kojen (cm)200
HeizungJa
Fäkalientank200
TankstutzenJa
Cockpit
SteuerradJa
SprayhoodJa
Cockpit-ZeltJa
CockpittischJa
Cockpit-KissenJa
WinchenAndersen 2-step
Deck
Teak-DeckJa
Teakholz im CockpitJa
SeezaunJa
RettungsfloßJa
BadeleiterJa
WindbreakersJa
Ausrüstung
FenderJa
FestmacherJa
Beiboot / gummibåtJa
WinterwiegeNein
WinterabdeckungNein
RettungswesteJa
FeuerlöscherJa
Ankerwinsch2 stk.
Rettungsboot4 pax - ej serviceret
Sonstige AusstattungI pantry køl OG frys
Verschieden
Leistung 230VJa
BootsnameGrand Cru
LadegerätJa
Batterien3 x 180 Ah
DruckwasserJa
WarmwasserspeicherJa
BilgepumpeJa
WassertankJa
RumpfnummerDK-COL-48
Wassertank (in Litern)550
Dokumentation für Gezahlte EU-MehrwertsteuerJa
EpirpTron
WatermakerNein
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